印度最大的鋰離子電池回收公司Attero Recycling Pvt將在未來五年計(jì)劃投資10億美元（約人名幣66億多元）建設(shè)鋰電池的回收廠，且將覆蓋的地區(qū)和國(guó)家有歐洲、美國(guó)和印度尼西亞等。
在全球汽車市場(chǎng)轉(zhuǎn)向清潔能源的大環(huán)境下，鋰資源的供應(yīng)越發(fā)緊張起來，原材料價(jià)格急劇上漲，使純電動(dòng)汽車的制造成本也一直上升，此外，更高的制造成本也將逐漸抬高電動(dòng)汽車的終端價(jià)格，全球主流電動(dòng)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)大幅下降，也同時(shí)影響了全球電氣化進(jìn)程。
Attero將憑借10億美元投資加快電池回收工廠的建設(shè)，以提高產(chǎn)能，該公司的波蘭回收工廠將在2022年第四個(gè)季度開始運(yùn)行，在美國(guó)的俄亥俄州工廠則在2023年第三季度投產(chǎn)，印尼工廠也在2024年第一季度啟動(dòng)。
未來，所有類型的舊鋰離子電池Attero都將回收，從動(dòng)力電池中所提取的鈷鎳鋰石墨和錳等所需要的一些關(guān)鍵原材料，都可以將其出口到全球電池制造廠，這次產(chǎn)能擴(kuò)張完成后，Attero預(yù)計(jì)將滿足全球市場(chǎng)對(duì)鈷、鋰、石墨和鎳需求量的15%以上。
隨著全球電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型，鋰電池生產(chǎn)原料需求的增加，大量廢舊電池流向市場(chǎng)，Attero提高關(guān)鍵電池原料回收能力，不僅可以讓公司增強(qiáng)盈利能力，同時(shí)也對(duì)鋰電池所需的關(guān)鍵原料供應(yīng)產(chǎn)生更積極的意義對(duì)全球鋰資源的緊張形勢(shì)具有一定的緩和作用。